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2019-09-18 04:13:33

发布时间-|:2019-09-18 04:13:33

截至昨日12时(统计时间为9月12日12时至9月15日12时),全市出行车辆共计416.96万辆次,同比去年中秋的353.34万辆上升18%。换句话说,逍客在2011年所开启的成功,是中国汽车市场最开始的年轻化尝试,东风日产率先抓住了机会。CR-V开创了城市SUV的风潮,途观则是以加长的身姿拯救了大众,逍客则是在中国SUV市场中的一款真正意义上的细分产品。在备受年轻人关注的性能轿跑和新能源这两个细分市场,名爵6新能源都将成为一股不容忽视的强劲力量。极致性能,传祺GS4PHEV释放激情当天的试驾活动,不仅传祺GE3是“新宠”座驾,另一款明星车型“17万级超牛新能源SUV”GS4PHEV也备受关注。其实与逍客的火爆相映成趣的是同年上市的大众高尔夫6,这款同样注重操控和先进技术的两厢车打破了“中国消费者不爱两厢车”的惯性思维,成为一代加价神车。从一开始的年销量2万辆,到今天年销量15万辆规模,逍客在东风日产中的地位也折射出企业的变化和飞速发展。重要时刻到来了,2015年10月全新一代逍客选择在成都上市,这里曾一度是逍客销量最大的区域市场。同时,东风日产还坚持在逍客全系车型上搭载独立后悬挂系统和多项电子驾控辅助设备,相比于同价位合资SUV所拥有的小身躯,新逍客在尺寸上的优势相当明显,被定调为“高半级”。后来,逍客这个词成为了新车型的名字,既具有中国古韵又很符合Qashqai原意中的沙漠游牧部落的意思,这也成为了中国车企中“信达雅”的典范。

答案很快揭晓,2011款逍客导入了一款1.6L发动机车型,价格探低到13.98万元,主销的2.0L两驱车型更是集中到了15-18万元价位,相比三年前的定价普遍下探了1.3万元左右。传祺GS4PHEV在空间上的表现确实不俗,与一般混动车型电池挤占空间不同,传祺GS4PHEV将电池组放置在后座下方近底盘位置,这样就为后备箱节省出了大量空间,保证了空间利用率。从一开始的年销量2万辆,到今天年销量15万辆规模,逍客在东风日产中的地位也折射出企业的变化和飞速发展。三天时间,交警部门查处涉酒违法犯罪122人。

传祺GS4PHEV搭载国内创新的1.5ATK(阿特金森循环发动机)+G-MC(机电耦合系统)混动技术,并采用世界先进永磁同步电机,最高输出功率达130Kw,并能迸发出300N.m的最大扭矩。

如果没有意外,逍客将在几个月后突破100万辆大关,成为东风日产第四款累计销量过百万的车型。如果我们在用一个具体的数字来比较,2008年全部SUV车型的销量之和还不如哈弗H6一款车的销量,在2017年SUV销量排行榜仅能排到第二名。现在看来,逍客的销量反转,绝不仅仅是因为价格的调整。这种变化得益于中国SUV市场在过去十年的快速增长:2008年中国SUV产销量仅为44.8万辆,而到了2017年产销量已经达到了1025.27万辆,总量规模增长了23倍,复合增长率更达到了前所未有的36.8%。这一产品定位让全新逍客成为划分“小型SUV产品”和“紧凑型SUV产品”的一道分界线,依旧是国内“入门紧凑型SUV”这个细分市场的代表。

过去十年,逍客对于东风日产而言也是支柱车型,让这家原本位居末位的日系合资企业一跃发展成日系合资车企的领军者。

其实,逍客在最早上市初期并没有使用SUV的定位称呼,而是沿用了欧洲市场上的“Crossover”车型定位,也是国内最早使用“跨界车型”的产品。

“6秒破百”的动力,在城市试驾里更能轻松应对各种路况。

SUV市场销量的被激发,也源于产品投放的加速——全年新上市的SUV车型超过十款,最典型的就是东风日产在一年内投入了两款SUV产品。

从传统意识中的20万元以上价格开始向下覆盖,从原本单一的紧凑级SUV产品开拓出年轻化的消费市场,消费群体的年龄也由40多岁变化为20多岁。

诚然,对于东风日产来说,他们完全可以预期到第二代逍客在销量上的成功,可是这一代逍客不仅仅要承担销量重任,更必须成为东风日产品牌年轻化冲锋队。

人工智能朗读:记者昨日获悉,中秋假期期间,我市道路交通整体平稳,部分热点景区交通压力大。

人工智能朗读:近日,名爵6新能源在深圳开启试驾模式,名爵6新能源极富视觉冲击力的星辉旗盾格栅、充满“野性”的伦敦之眼LED大灯、渐进式LED转向灯和17寸精车双色铝合金轮毂都是标配,力锋利腰线、C柱下滑曲线、溜背的设计,都宣告着它的轿跑风格。

传祺GS4PHEV搭载国内创新的1.5ATK(阿特金森循环发动机)+G-MC(机电耦合系统)混动技术,并采用世界先进永磁同步电机,最高输出功率达130Kw,并能迸发出300N.m的最大扭矩。其中,逍客对于中国SUV市场的意义在于,由这款车型开始,中国SUV市场的边界被拓展。

仅中秋假期三天,交警部门就查处涉酒违法犯罪122人,其中酒后73人,醉酒49人。逍客从2011年以后,销量表现一直非常强势,经历了三个年销量超过10万辆的完整年度,即便是到了换代之前的2014年其月销量也能在7000辆水平。

最近,深圳车牌竞价飚出9万新高成为热点,新能源车不仅免多年摇号之苦,还能任性挑选自己喜欢的“牛号”,享受各种政策红利。

第一代逍客正式结束其生产时,这一代产品在中国市场卖出了59万辆,这也使得市场对第二代逍客充满了期望。

从传统意识中的20万元以上价格开始向下覆盖,从原本单一的紧凑级SUV产品开拓出年轻化的消费市场,消费群体的年龄也由40多岁变化为20多岁。